7月8日，“2025享界用户星享之夜”在北京举行。活动现场，华为常务董事、终端BG董事长余承东与北汽集团党委书记、董事长张建勇共同发布享界全新品牌车标。演员沈腾作为享界体验官也现身说法，分享了使用享界S9过程中的体验细节，他提到在片场工作的时候，零重力座椅消解了拍摄的疲惫，智能投影巨幕系统2.0则让剧本阅读告别了低头蜷颈的不适。
活动现场，张建勇、沈腾和余承东。
享界S9由华为与北汽合作推出，定位于中大型纯电轿车市场。自2023年上市以来，该车型主打智能座舱与高阶辅助驾驶系统。据厂方数据，2025年6月，享界S9交付4154辆，在30万元以上新能源轿车细分市场中处于领先位置。
展开剩余57%享界发布全新车标。
此次发布的新车标以六边形为主结构，融合双层中心图案与微米级金属纹理，设计思路据称来自用户社群广泛反馈，旨在提升品牌识别度与视觉体系统一性。余承东在现场表示，享界的视觉体系将统一归入鸿蒙智行序列，未来新车型也将逐步使用该标识。张建勇则指出，享界的品牌建设尝试打破传统“自上而下”的方式，更多倾向于吸收用户意见，构建更为开放的沟通方式。
目前，中国30万元以上新能源轿车市场仍处于竞争早期阶段。据乘联会数据，2024年该价格段市场占比不到10%，但增长幅度显著高于其他细分领域。该市场长期由特斯拉、蔚来等品牌主导，中国品牌在品牌力与产品力方面正处于突破阶段。享界作为鸿蒙智行的首款轿车，承载了华为车BU与北汽在高端化探索上的一部分实践。
制造方面，享界方面介绍，北京密云整车工厂已建成数字化柔性产线、AI视觉质检系统和ADS智能驾驶标定中心，面向用户开放预约参观。车主可在App端完成配置选择，相关数据将直接传入产线系统，形成个性化定制方案。据厂方介绍，目前已实现Nappa真皮、定制轮毂等多个选装件的快速响应与交付流程。张建勇表示，制造体系的开放程度和透明度，是构建用户信任的长期机制。
此外，余承东还透露，享界品牌将在2025年秋季推出一款旅行车型，补充产品矩阵，覆盖更多家庭出行与长途使用场景。
从用户社群参与设计，到制造体系面向用户开放，再到产品矩阵逐步扩展，享界正在尝试建立品牌在中高端新能源轿车市场的长期战略路径。相较传统车企对高端市场的“配置加法”，其强调“用户共创”与“全链路可视化”的做法，正成为中国新能源品牌探索差异化竞争的典型样本之一。
采写：南都·湾财社记者 程洋
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